Ligne 2 du métro de Marseille

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Ligne 2 du métro

Station Notre-Dame du Mont.

Réseau

Métro de Marseille

Date d’ouverture

3 mars 1984

Dernière extension

14 février 1987

Terminus

Bougainville, Sainte-Marguerite Dromel

Exploitant

RTM

Conduite (système)

Conducteur (PA)

Matériel utilisé

Alstom MPM 76

Dépôt d’attache

Zoccola

Points d’arrêt

12

Longueur

8,8 km

Temps de parcours

15 min

Distance moyenne entre points d’arrêt

800 m

Communes desservies

1

Jours de fonctionnement

L Ma Me J V S D

Lignes connexes

 M1   T1   T2   T3 

 [masquer]Schéma de la ligne

Légende

Capitaine Gèze

Dépôt de La Rose

Bougainville

A 557

National

Désirée Clary

Ligne 2 du tramway

vers Arenc - Le Silo

Joliette

Ligne 2 du tramway

vers Blancarde Foch

Jules Guesde

Ligne 1 du métro

vers La Fourragère

Gare de Marseille-Saint-Charles

Ligne Paris - Marseille

Saint-Charles

Ligne 1 du métro

vers La Rose

Canebière Garibaldi

Ligne 2 du tramway

Noailles

Ligne 1 du tramway

vers Les Caillols

Notre-Dame du Mont

Ligne 3 du tramway

vers Arenc - Le Silo

Ligne 1 du métro

vers La Rose / La Fourragère

Castellane

Périer

Rond-point du Prado

Sainte-Marguerite Dromel

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La ligne 2 du métro de Marseille relie Bougainville à Sainte-Marguerite Dromel. Elle mesure 8,8 km et compte 12 stations. Elle est souterraine exceptée pour les tronçons Bougainville-National et Rond-point du Prado-Sainte-Marguerite Dromel où elle ne l'est que partiellement.

Sommaire

• 1 Historique
  • 1.1 Mise en service de la seconde ligne du métro de Marseille le 3 mars 1984
  • 1.2 Prolongement à Sainte-Marguerite Dromel le 1^er février 1986
  • 1.3 Prolongement à Bougainville le 14 février 1987
  • 1.4 Prolongement à Capitaine Gèze vers fin 2014
• 2 Tracé et stations
  • 2.1 Le tracé
  • 2.2 Les stations
• 3 Quartiers et équipements desservis
• 4 Notes et références
• 5 Voir aussi
  • 5.1 Articles connexes
  • 5.2 Lien externe

Historique

Mise en service de la seconde ligne du métro de Marseille le 3 mars 1984

 M2   : Joliette ↔ Castellane

Les travaux débutent le 6 octobre 1980 et la ligne est inaugurée le 3 mars 1984 par Gaston Defferre. Cette seconde ligne reliait alors la Joliette à Castellane et dessert l'hypercentre sur sa partie nord.
Afin de permettre un parc de rames pouvant circuler sur les 2 lignes, les rames de la ligne 1 eurent droit à l'arrivée d'une troisième voiture motrice (2 auparavant). Ceci est dû aux fortes pentes présentes notamment sur la partie centrale et sud (Saint-Charles - Rond-point du Prado) de la ligne.

Prolongement à Sainte-Marguerite Dromel le 1^er février 1986

 M2   : Joliette ↔ Sainte-Marguerite Dromel

Le 1er février 1986 a lieu le prolongement sud de Castellane à Sainte-Marguerite Dromel. Le métro dessert alors les quartiers sud de la ville, jusque là oubliés, et le stade Vélodrome grâce aux stations Rond-point du Prado et Sainte-Marguerite Dromel.

Prolongement à Bougainville le 14 février 1987

 M2   : Bougainville ↔ Sainte-Marguerite Dromel

Le 14 février 1987 est inauguré le prolongement nord de Joliette à Bougainville par le maire Robert Vigouroux et le Dépôt Zoccola situé 500 m environ après la station Bougainville afin de décharger le dépôt de La Rose, jusque là seul à assurer la maintenance des rames du métro.

Prolongement à Capitaine Gèze vers fin 2014

Article détaillé : Transmétropole.

 M2   : Capitaine Gèze ↔ Sainte-Marguerite Dromel

Vers la fin 2014, la ligne 2 devrait être prolongée d'une station au nord de Bougainville vers le boulevard du Capitaine-Gèze. La station, nommée Capitaine Gèze - La Cabucelle, serait située à l'emplacement actuel de la fin des voies après le dépôt Zoccola qui devrait être enfoui à l'occasion¹. Elle permettra au réseau de métro de gagner 900 m dont une centaine de mètres seront creusés en souterrain sous le rond-point Capitaine Gèze, pour anticiper le prolongement futur de la ligne. Le faible coût de cette extension estimé aux alentours des 80M€ a poussé la métropole à réaliser ce programme.

Tracé et stations

Le tracé

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Les stations

Station Castellane

Rame à la station Saint-Charles

			Stations	Arrondissement	Correspondances
	M2		Bougainville	15e	Bus  25  26  28  30  36  36B  38  70  70S  72 - Cartreize - Parc relais  Fluobus  535
	o		National	3e	Bus  88  89   Fluobus  530
	o		Désirée Clary	3e	Bus  70   Fluobus  526  535
	o		Joliette - Euroméditerranée	2e	Tramway  T2   Bus  35  35S  49  55
	o		Jules Guesde	2e	Bus  31  32  32B  49  70  89  97   Fluobus  521  526  530  533  535
	o		Saint-Charles - Gare SNCF	1er	Métro  M1  -  Bus  49  52  - Grandes lignes - TER PACA- Cartreize  Fluobus  521  533
	o		Noailles	1er	Tramway  T1  T2  -  Bus  81
	o		Notre-Dame du Mont - Cours Julien	6e	Bus  74
	o		Castellane	6e	Métro  M1  -  Bus  18  19  19A  19B  21  21B  21S  41S  50  54  73  74 - Cartreize  Fluobus  518  521  540
	o		Périer	8e	Bus  19  19A  19B  21  21B  21S  41S  73  74   Fluobus  521
	o		Rond-point du Prado - Stade Vélodrome	8e	Bus  19  19A  19B  19T  19S  21  21B  21S  21Jet  22  22S  23  41S  44  45  83 Parc relais  Fluobus  521
	M2		Sainte-Marguerite Dromel - Stade Vélodrome	9e	Bus  15  15S  16  16S  17  24  24B  24T  46  46S  47  48  48T  72  73  Parc relais  Fluobus  518

Quartiers et équipements desservis

La ligne 2 qui rallie le nord de Marseille à son sud dessert de nombreux dont certains, très animés. On peut citer :

• la future zone Euroméditerranée 2 aux stations Bougainville et Capitaine Gèze (La Cabucelle) par la suite ;
• la zone Euroméditerranée aux stations Joliette, Désirée Clary et National ;
• les quais d'embarquements pour les ferrys à Joliette ;
• l'Arc de Triomphe et le Conseil régional de Provence-Alpes-Côte d'Azur à Jules Guesde ;
• la Gare Saint-Charles et le quartier en pleine mutation qui l'entoure ;
• la Canebière et le marché des Capucins à Noailles ;
• le Cours Julien à Notre-Dame du Mont ;
• la fontaine et l'obélisque de la Place Castellane à Castellane ;
• le Stade Vélodrome et le Parc Chanot à Rond-Point du Prado ;
• le Palais des Sports à Sainte-Marguerite Dromel.