Ligne 1 du tramway de Nantes
Ligne 1 du Tramway de Nantes | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Une rame Incentro à la station Moutonnerie |
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Réseau | Semitan | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Date d’ouverture | 7 janvier 1985 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Dernière extension | 01er octobre 2012 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Dernière modification | septembre 2007 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Terminus | François Mitterrand Jamet Beaujoire Ranzay |
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Exploitant | Semitan | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Conduite (système) | Conducteur | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Matériel utilisé | TFS (Alsthom) Incentro (Adtranz) |
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Dépôt d’attache | Dalby | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Points d’arrêt | 341 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Longueur | 18,41 km | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Temps de parcours | 45 min | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Distance moyenne entre points d’arrêt | 533 m | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Communes desservies | 2 (Nantes Saint-Herblain) |
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Jours de fonctionnement | L Ma Me J V S D | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Fréquentation (moy. par an) |
28,750 millions (2008) 1/3 |
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Lignes connexes | 2 3 4 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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La ligne 1 du tramway de Nantes est une ligne du réseau de transport en commun mis en place par la communauté d'agglomération Nantes Métropole, exploitée par la Semitan, mise en service le 7 janvier 1985, elle dessert les villes de Nantes et Saint-Herblain entre Bellevue (aujourd'hui Mendès-France Bellevue) et Haluchère d'une part, et Ranzay d'autre part, et par la suite prolongée plusieurs fois. C'était la cinquième ligne de tramway la plus empruntée de France avec plus de 95 000 voyageurs par jour en 20052 et la troisième en 2009 avec 114 000 voyageurs par jour3.
Traversant l'agglomération nantaise d'ouest en est, elle est le lointain successeur de l'ancienne ligne de tramway à air comprimé ouvert en 1879 qui reliait Doulon à la gare maritime4
Sommaire |
Historique
En 1979, Nantes met en place une équipe technique puis lance un appel d'offre le 15 mars 1980. En 1981, la convention entre l'État et l'union des constructeurs est signé. 1984, la première rame circule entre Haluchère (à l'est) et Bellevue (à l'ouest) en passant par le centre-ville (commerce), la médiathèque et l'accès Nord de la gare SNCF. Le 7 janvier 1985, l'exploitation commerciale commence. Cinq ans après, la ligne est prolongée à l'est jusqu'à Beaujoire en s'arrêtant juste devant le Parc des Expositions de la Beaujoire. Le second prolongement s'effectue en 2000 jusqu'à François Mitterrand et permet de desservir la zone Atlantis ainsi que le Zénith Nantes Métropole. Avant son extension vers François Mitterrand, la liaison entre Croix Bonneau et Mendès-France Bellevue était effectuée par un tronçon desservant les stations Jamet et Romanet. Seul le nom de Romanet a été réattribué à une nouvelle station située à proximité de l'ancienne, tandis que la station Jamet a été provisoirement été fermée. Le tramway dessert donc la station Mendès-France Bellevue via par les nouvelles stations Jean Moulin, Lauriers et Romain Rolland.
À la rentrée 2006 est mis en place un renfort proposant, aux heures de pointe un tramway toutes les 3 minutes entre Hôpital Bellier (est) et Gare Maritime (ouest). En septembre 2007, la station Jamet a été rouverte afin de prolonger ces renforts (dont elle est devenue l'un des nouveaux terminus ouest).
À la suite de travaux commencés en janvier 2011, la station Haluchère a été remplacée par un pôle d'échange multimodal située à quelques dizaines de mètres plus au nord, rebaptisé Haluchère-Batignolles, dont la mise en service est intervenue le 1er octobre 2012 et qui permet d'accueillir désormais :
- le futur terminus de la ligne 2 dans le cadre de l'interconnexion lignes 1 et 2 du tramway au nord de l'agglomération, dont la première phase comportant la construction d'un tronçon 800 mètres de longueur desservant une nouvelle station terminus Ranzay, a été mise en service le 1er octobre 2012.
- une gare du futur tram-train de la Ligne Nantes - Châteaubriant avec mise en service prévue en 20135,6.
Liste des stations (d'ouest en est)
Les terminus, ainsi que les correspondances avec d'autres lignes de tramway ou busway, sont inscrits en gras.
Station | Lat/Long | Communes | Correspondances | |||||
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o | François Mitterrand | Saint-Herblain | Parc relais 73 84 93 | |||||
o | Tourmaline | Saint-Herblain | ||||||
o | Schoelcher | Saint-Herblain | ||||||
o | Frachon | Saint-Herblain | Parc relais | |||||
o | Néruda | Saint-Herblain | 23 59 H | |||||
o | Tertre | Saint-Herblain | 25 11 | |||||
o | Romanet | Nantes | 25 | |||||
o | Mendès-France Bellevue | Nantes | 23 25 59 74 81 91 H | |||||
o | Romain Rolland | Nantes | ||||||
o | Lauriers | Nantes | ||||||
o | Jean Moulin | Nantes | 11 | |||||
o | Jamet | Nantes | ||||||
o | Croix Bonneau | Nantes | 11 | |||||
o | Égalité | Nantes | 11 70 H | |||||
o | Du Chaffault | Nantes | ||||||
o | Gare Maritime | Nantes | 81 Express' Couëron Navibus Loire | |||||
o | Chantiers Navals | Nantes | ||||||
o | Médiathèque | Nantes | ||||||
o | Commerce | Nantes | 2 3 11 23 24 42 51 52 54 C2 C3 B | |||||
o | Bouffay | Nantes | ||||||
o | Duchesse Anne - Château des Ducs de Bretagne | Nantes | 4 | |||||
o | Gare SNCF Nord | Nantes | 12 | |||||
o | Manufacture | Nantes | 12 | |||||
o | Moutonnerie | Nantes | 12 | |||||
o | Hôpital Bellier | Nantes | ||||||
o | Boulevard de Doulon | Nantes | 58 70 C3 | |||||
o | Mairie de Doulon | Nantes | 12 75 82 92 
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